Шестерня Д100.08.004-1

Name: Шестерня Д100.08.004-1
Rating: 0

Рейтинг:

В наличии

Заказать обратный звонок

Купить

Описание
Доставка
Отзывы(0)

Изготавливается большой модельный ряд следующих шестерней:

Шестерня Д100.25.101 СБ;
Шестерня Д100.07.050;
Шестерня Д100.08.003;
Шестерня Д100.25.002-1

Данные шестерни устанавливаются на тяговые двигатели электровозов D100. D100.08.004.

Основоное назначение

Шестерня является основной частью зубчатой передачи, представляет из себя диск с зубьями. Существуют малые зубчатые колеса, которые и называют шестернями имеющие не меньше 6 зубьев. От этого и образовывается слово "Шестерня".

Шестерня называется ведущей, в случае если вращающий момент подводится извне, ведомая же это шестерня с которой ведущий момент снимается.

Формы зубчатого колеса

Продольная линия зуба
Прямозубые колёса
Косозубые колёса
Шевронные колеса
Зубчатые колёса с внутренним зацеплением
Секторные колёса
Колёса с круговыми зубьями

Материал для изготовления

Шестерни выливают из следующих металлов: чугун, бронза, сплавы стали с добавлением хрома, ванадия, никеля, железа. Для бесшумной работы используют кожу, бумагу, различные смягчающие материалы.

Для расчета стоимости и сроков доставки воспользуйтесь онлайн-калькулятором:

Онлайн-калькулятор

Город отправления	Город доставки	Расстояние	Транспортная компания	Представительство
Белгород	Москва	662 км	Автотрейдинг	(495) 739-50-50
			ЖелДор	(495) 643-10-19
			ПЭК	(495) 660-11-11
			Деловые линии	8-800-100-8000
			DPD	(495) 775 45 85
			Pony Express	(495) 981-19-56
Белгород	Санкт-Петербург	1371 км	Автотрейдинг	(812) 347-73-73
			ЖелДор	(812) 336-55-55
			ПЭК	(812) 494-88-88
			Деловые линии	(812) 448-88-88
			DPD	(812) 325 78 78
			Pony Express	(812) 415-40-20
Белгород	Новосибирск	3658 км	Автотрейдинг	(383) 363-31-11
			ЖелДор	(383) 211-90-71
			ПЭК	(383) 362-25-25
			Деловые линии	(383) 210-53-54
			DPD	(383) 363 35 53
			Pony Express	(383) 246-13-80
Белгород	Екатеринбург	2132 км	Автотрейдинг	(343) 278-66-38
			ЖелДор	(343) 379-30-93
			ПЭК	(343) 317-93-20
			Деловые линии	(343) 344-00-11
			DPD	(343) 351 08 83
			Pony Express	(343) 310-01-31
Белгород	Нижний Новгород	993 км	Автотрейдинг	(831) 421-11-22
			ЖелДор	(831) 27-27-353
			ПЭК	(831) 411-55-44
			Деловые линии	(831) 200-00-03
			DPD	(831) 275 83 66
			Pony Express	(831) 437-10-88
Белгород	Казань	1342 км	Автотрейдинг	(843) 567-50-75
			ЖелДор	(843) 272-15-86
			ПЭК	(843) 211-12-12
			Деловые линии	(843) 567-11-88
			DPD	(843) 555 84 00
			Pony Express	(843) 295-82-89
Белгород	Самара	1231 км	Автотрейдинг	(846) 977-09-55
			ЖелДор	(846) 979-70-30
			ПЭК	(846) 201-60-33
			Деловые линии	(846) 379-19-99
			DPD	(846) 977 38 55
			Pony Express	(846) 277-78-75
Белгород	Омск	2995 км	Автотрейдинг	(3812) 44-68-01
			ЖелДор	(3812) 409-800
			ПЭК	(3812) 433-900
			Деловые линии	(3812) 35-61-61
			DPD	(3812) 60 21 15
			Pony Express	(3812) 77-05-90
Белгород	Челябинск	2059 км	Автотрейдинг	(351) 211-40-50
			ЖелДор	(351) 734-00-10
			ПЭК	(351) 734-00-10
			Деловые линии	(351) 216-16-67
			DPD	(351) 222 02 40
			Pony Express	(351) 247-24-40
Белгород	Ростов-на-Дону	733 км	Автотрейдинг	(863) 302-00-32
			ЖелДор	(863) 282-92-82
			ПЭК	(863) 307-80-68
			Деловые линии	(863) 204-04-58
			DPD	(863) 201 10 10
			Pony Express	(863) 308-17-17
Белгород	Уфа	1642 км	Автотрейдинг	(347) 292-53-25
			ЖелДор	(347) 291-27-34
			ПЭК	(347) 292-39-39
			Деловые линии	(347) 22-611-22
			DPD	(347) 291 28 91
			Pony Express	(347) 295-96-46
Не нашли свой город? Уточняйте у менеджера			+7(4722)40-00-70

Добавить отзыв

Похожие товары

Центр колесный Т328.37.31.02

Центр колесный Т328.37.31.02 рельсового транспортного средства содержит ступицу с отверстием и обод, соединенные в радиальном направлении равномерно расположенными спицами переменного овального сечения, возрастающего к ступице. Колесный центр колеса рельсового транспортного средства Т328.37.31.02 отличается тем, что каждые две

Упор передний УП-1 ЧУ5.07.0192

Упор передний УП-1 ЧУ5.07.0192 устанавливают в хребтовую балку грузового вагона. Через передний упор на раму кузова вагона передаются растягивающие продольные усилия. Упоры отливают объединенными - вместе с розеткой. Переход к объединенным упорам обусловлен тем, что они в отличие от раздельных усиливают хребтовую балку и

Рама боковая левая 9902.00.003

Рама боковая левая 9902.00.003 (тележечная рама правая) - цельнолитой рамный элемент, объединяющий группу смежных колёсный пар и имеющий подвижную связь с основной (главной) рамой локомотива. Состоит из верхнего и нижнего поясов, двух боковых стенок, имеющих в середине проем для рессорно подвешивания и вертикальные опоры

Упор 1002.30.01.101

Упор передний 1002.30.01.101 устанавливают в хребтовую балку грузового вагона. Через передний упор на раму кузова вагона передаются растягивающие продольные усилия. Упор передний 1002.30.01.101 объединен вместе с розеткой, а также при коротких консолях рамы кузова заодно с надпятниковым усилителем этой рамы. Переход к объединенным

Блок БДШ-20М1

Блок диодов штепсельный БДШ-20М1 УТС 012.00.00.00 применяется для разделения электрических цепей в схемах маршрутного набора. Конструкция блока обеспечивает установку в штепсельные розетки реле НМШ. Условия эксплуатации Блок БДШ-20М1 предназначен для работы при температуре окружающего воздуха от -40 до +60°C (вид климатического

Прибор П-ЭПТ, П-ЭПТ-Л

Приборы проверки электропневматического тормоза П-ЭПТ 569.00.20 и П-ЭПТ-Л 569.00.22 Переносные приборы типа П-ЭПТ и П-ЭПТ-Л используются для испытания и проверки правильности действия тормоза локомотива и пассажирских поездов под нагрузкой (П-ЭПТ-Л). Рис. 1. Прибор типа П-ЭПТ (П-ЭПТ-Л) Прибор П-ЭПТ используется для проверки и