Колесный центр ДТЖИ711.442.008

Name: Колесный центр ДТЖИ711.442.008
Rating: 0

Рейтинг:

В наличии

Заказать обратный звонок

Купить

Описание
Доставка
Отзывы(0)

Колесный центр ДТЖИ711.442.008 с предварительной механической обработкой для рельсового транспортного средства содержит ступицу с отверстием и обод, соединенные в радиальном направлении равномерно расположенными спицами переменного овального сечения, возрастающего к ступице.

Технические характеристики

Материал отливки: Сталь 20ГЛ

Данная продукция сертифицирована системе РС ФЖТ.

Для расчета стоимости и сроков доставки воспользуйтесь онлайн-калькулятором:

Онлайн-калькулятор

курьерская доставка: +1 день;
отгрузка складских позиций в течении 1 дня после оплаты.

Сроки доставки в Москве

Транспортная компания	Срок доставки
ПЭК	от 1-2 дней
Деловые линии
СДЭК
DPD
Почта России	1–2 дня

Уточнить информацию у менеджера по телефону: +7(499)677-51-82

Добавить отзыв

Производитель:

ПАО "СТАЛЬ"

Похожие товары

Универсальный кондуктор для сборки рам вагонов

Кондуктор предназначен для сборки рам пассажирских вагонов. Кондуктор представляет собой рамную конструкцию на которой закреплены направляющие с Т-образными пазами, базирующие и прижимные элементы. При переналадке кондуктора на один из типоразмеров рам происходит перемещение базирующих и прижимных элементов вдоль

Устройство для проверки перекоса кузова грузового и пассажирского вагонов

Устройство для проверки перекоса вагонных кузовов позволяет снизить риск возникновения аварий при транспортировке грузов в вагонах разного тира. Прибор определяет уровень перекоса грузовых или пассажирских составов во время проведения техосмотра на железнодорожных пунктах. Принцип работы В устройстве имеется

Запорно-пломбировочное устройство "Люкс"

Запорно-пломбировочное устройство "Люкс" изготовлено для пломбирования железнодорожных цистерн для перевозки грузов, с приспособлениями для установки, диаметром не менее 3 мм. Состав и работа Устройство включает в себе корпусный блок со стальным канатом, которые покрыты цинком. К корпусу крепится фиксатор. Каждое ЗПУ имеет

Кронштейн ВТЭ3.17.202

Кронштейн тягового электродвигателя ВТЭ3.17.202 устанавливается в раме тележки Тепловоза-ТЭМ2, где имеется тяговый электродвигатель,опирающийся одной стороной на раму тележки посредством опоры и набора регулировочных шайб, а с другой стороны - через валики. Кронштейн ВТЭ3.17.202 с опорой рамы тележки соединен с помощью болтов и

Плоский стержень буферный 7907-Н

Плоский стержень буферный 7907-Н - изготовляется отковкой или штамповкой из одного куска. Конец стержня делается меньшего диаметра, благодаря чему образуется заплечик, опирающийся на шайбу. Стержень своим заплечиком надавливает на пружину, благодаря чему и производится амортизация локомотивных и тепловозных

Реле КДР

Реле кодовое серии КДР применяются в устройствах телемеханики и автоматики различных отраслей промышленности, в частности в железнодорожных устройствах. Данное реле относятся к приборам второго класса, которые применяются в устройствах, обеспечивающие безопасность движения поездов. Виды кодовых реле постоянного