ПАО «Электромашина»

ПАО «Электромашина» - машиностроительное предприятие с историей развития более 140 лет. Основной выпускаемой продукцией на протяжении 50 лет являются электрические машины постоянного тока от 0,37 до 315 кВт различного климатического и конструктивного исполнения, электродвигатели для тяговых, аккумуляторных, рудничных и контактных электровозов, электродвигатели для железнодорожного транспорта и краново-металлургические электродвигатели, а также разнообразная рудничная аппаратура.

На сегодняшний день предприятие ПАО «Электромашина» обладает большими производственными мощностями, широкой исследовательской и экспериментальной базой и высокопрофессиональными сотрудниками. ПАО «Электромашина» постоянно усовершенствует и разрабатывает новые современные технологии производства, а также разрабатывает образцы новой продукции.

Потребителями ПАО «Электромашина» являются Россия, Белоруссия, Украина. Страны Балтии и Средней Азии. Электрооборудование производства «Электромашины» активно используется на железных дорогах Германии, в угольных шахтах Болгарии, Ирана, Македонии и Вьетнама.

В 2012 году предприятию было присвоено почетное звание «Лидер отрасли».

Блок резисторов БР-1М

Блок резисторов БР-1М предназначен для реостатного пуска и электродинамического торможения тяговых электродвигателей рудничных контактных электровозов сцепным весом 3,4,7,10,14 тонн. Технические характеристики Параметры БР-1М Род тока постоянный Номинальное напряжение, В 250 Номинальная мощность, кВт 14,5 Величина ступеней

Стабилизатор СНВ–2М

Стабилизаторы напряжения СНВ–2М предназначены для преобразования и поддержания в заданных пределах напряжения питания цепей освещения и вспомогательных цепей рудничных аккумуляторных электровозов. Климатическое исполнение УиТ, категория размещения 5 по ГОСТ 15150. Где применяется Стабилизатор данного типа может

Контроллер КРВ-2М

Контроллер КРВ-2М - это техническое устройство, которое используются для управления тяговыми электродвигателями аккумуляторных электровозов с секционированной батареей. Климатическое исполнение У и Т, категория размещения 5 по ГОСТ 15150. С его помощью осуществляется управление системами сигнализации, освещения, тяговых

Камера дугогасительная КС 305 5ВХ740014

Камеры дугогасительные типа КС 305 5ВХ740014 представляют собой специальные устройства, применяемые в составе коммутационных систем с целью эффективного гашения возникающего дугового разряда. Общая информация и использование Дугогасительная камера является несложным в конструкционном плане элементом, который способен

Блок соединительный взрывобезопасный БСВ-1

Блок БСВ-1 Блоки в целях объединения взрывобезопасные БСВ - построены для связывания электротехнической установки и цепочки электротехнических приборов с целью управления тяговых электровозов. Кроме того, данный блок способен объединять разные секции батарей аккумуляторов. Атмосферные вероятные виды применения этого

Выключатели ВРВ-150 М2, ВРВ-150 М, ВАРКА-4М

ВРВ-150 М2, ВРВ-150 М, ВАРКА-4М Производство этого устройства отвечает абсолютно всем нормам климатического выполнения и общепризнанным меркам Т и У, кроме того этот тип согласно общегосударственной сертификаций 15150-69 отвечает на оценку отлично и годится в использование в влажной сфере и запыленной местности. Данные

Контроллеры рудничные силовые КС-304М и КС-305М

Контроллер КС-304М (КС305М)

Переключатели для рудничных электровозов моделей КС-304М и КС-305М Рудничные переключатели таких типов как КС-304М и КС-305М, созданы и эксплуатируются для запуска и торможения тягового электродвигателя которые инсталлируются на электровозы рудничного типа, данный вид оборудования с легкостью имеет возможность

Блоки диодов типа БД-2М

Назначение Блоки диодов БД-2М – это специальный устройства, которые позволяют разъединять секции в аккумуляторных батареях, а также осуществлять ослабление магнитного поля в тяговых двигателях электровозов. Особенности Благодаря тому, что блоки диодов БД имеют высокий уровень взрывозащиты (рудниковое

Блоки резисторов типа БР

Блоки резисторов БР Блоки резисторов БР-1М, БР-1М1, БР-1М2, БР-1М3, БР-1-1М используют для рудничных контактных электровозов, а именно в составе их электродвигателей. Применяются для: торможения электродинамического типа; реостатного запуска. Допустимый вес, который приходится на ведущие колеса и оси электровоза (сцепной вес) может